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K37減速機(jī)軸承的選擇

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-06-02 17:42:46    點(diǎn)擊數(shù):-   【
K37減速機(jī)軸承的選擇。K系列減速電機(jī)軸承型號(hào)的選擇:K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承是機(jī)械結(jié)構(gòu)中廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)支承部件。滾動(dòng)軸承工作中通過滾動(dòng)體支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件,使轉(zhuǎn)動(dòng)零件之間的啟動(dòng)摩擦阻力矩和運(yùn)動(dòng)摩擦阻力矩均較小。錐齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承采用大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)方式,成本很低。錐齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)化程度高,滾動(dòng)軸承的外形尺寸、公差、材料、性能和使用方法都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。滾動(dòng)軸承類型繁多,可以適應(yīng)各種機(jī)械裝置的多種要求。滾動(dòng)軸承可以按不同方法進(jìn)行分類。按滾動(dòng)體的形狀,可分為球軸承和滾子軸承。按調(diào)心性能,可分為調(diào)心軸承和非調(diào)心軸承。按軸承承受載荷方向,K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承可以分為三大類:向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。錐齒輪減速機(jī)輸出軸和輸入軸都是傳動(dòng)軸,即主要承受徑向載荷,故選用深溝球軸承。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。外圈帶止動(dòng)槽的可簡化K系列減速電機(jī)軸向定位,縮小軸向尺寸。
錐齒輪減速機(jī)裝置為尖端科技,并且操作十分安全。錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)裝置的使用必須與其生產(chǎn)的目的相符,其生產(chǎn)目的已經(jīng)在其技術(shù)參數(shù)中表明。任何不符合K系列減速電機(jī)其生產(chǎn)目的的使用被認(rèn)為是不正確使用。制造商對由于這些不正確使用造成的損失不承擔(dān)任何責(zé)任,其風(fēng)險(xiǎn)將由用戶自己承擔(dān)。K系列齒輪減速電機(jī)正確操作也包括遵守廠方制定的安裝、拆卸、調(diào)試、操作和維護(hù)準(zhǔn)則。不得對錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)裝置進(jìn)行任何形式的改動(dòng)。特別禁止增添以及減少些部件。只有廠方原始的零件可用于維修。使用其他廠商的備件必須經(jīng)過廠方書面許可。使用錐齒輪減速機(jī)必須遵守所有當(dāng)?shù)丶覍?shí)施的安全和事故預(yù)防措施。在持續(xù)工作之后,該傳動(dòng)裝置的部分(如外殼、管道等)可能K系列減速電機(jī)會(huì)變熱。
引起干擾補(bǔ)償電流的局部電位差會(huì)導(dǎo)致信號(hào)失真,或者K系列減速電機(jī)(在極個(gè)別情況下)導(dǎo)致?lián)p壞電纜和電路。必須識(shí)別以下幾種情況:K系列減速電機(jī)無電位連接。錐齒輪減速機(jī)儀器的信號(hào)輸入或輸出無電位,即與固定的電位流電獨(dú)立(如通過光耦合器、傳感器):在這種情況下,不需要采取特殊的措施。如果錐齒輪減速機(jī)其中的個(gè)相關(guān)的儀器無電位,這種情況也適用。傘齒輪減速機(jī)的非無電位連接儀器的信號(hào)輸入或輸出不是無電位的,即錐齒輪減速機(jī)的參考電位被連接到相關(guān)的安裝位置或現(xiàn)場電源的地面電位。如電纜長度小于25m,則這種連接不需要特殊措施就可以做到,因?yàn)榫嚯x很近,可以認(rèn)為錐齒輪減速機(jī)連接點(diǎn)之間沒有破壞電位差。然而我們建議為了安全應(yīng)檢測地線和電位差。如電纜長度大于25m,則應(yīng)始終檢測地線和電位差。http://www.weixinms.com/Products/k67jiansuji.html

K系列減速機(jī)


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