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[減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)的解體檢修2017年02月21日 19:28: 錐齒輪減速機(jī)的解體檢修。錐齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)是機(jī)械設(shè)備中常用的傳動(dòng)方式之，錐齒輪減速機(jī)也不例外。它是依靠齒輪間的嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的。齒輪減速馬達(dá)齒輪傳動(dòng)具有如下優(yōu)點(diǎn)：能保證兩齒輪瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)，傳動(dòng)比正確；能實(shí)現(xiàn)兩軸平行、相交和交錯(cuò)的各種傳動(dòng)；傳遞的功率和圓周速度適用范圍廣，傳動(dòng)效率高；工作平穩(wěn)可靠，使用壽命長(zhǎng)；結(jié)構(gòu)緊湊，體積小; 閱讀（118）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)分析2017年02月21日 17:29: 同軸減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)分析。同軸減速機(jī)內(nèi)各齒輪軸的軸向竄動(dòng)量除了考慮該齒輪嚙合和軸承對(duì)其軸向間隙的要求以外，還須考慮齒輪軸受熱膨脹量。R系列減速機(jī)下箱體與箱蓋的結(jié)合面應(yīng)密合，用0.05mm塞尺檢測(cè)，塞尺塞入深度應(yīng)小于剖分面寬度的1/3。R系列減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)分析如下; 閱讀（106）標(biāo)簽：

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2017年02月21日 15:49: 斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。斜齒輪減速機(jī)的裝配技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：在斜齒輪減速機(jī)安裝前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等），對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用清水清洗并吹擦干凈。重裝后必須保持原有的裝配情況。壓裝齒輪減速電機(jī)聯(lián)軸器時(shí)，要求受力點(diǎn)在軸上，以免軸承和機(jī)體受力而引起變形和破裂，此外斜齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器可以油中加熱進(jìn)行熱裝; 閱讀（225）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承的檢修2017年02月21日 13:51: 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承的檢修。軸承是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的重要基礎(chǔ)部件，凡是轉(zhuǎn)動(dòng)的部件均要加以支承，在S系列減速機(jī)中，主要采用的是滾動(dòng)軸承，因?yàn)樗哂心Σ磷枇π?，容易起?dòng)，潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，因此軸承工作狀態(tài)的好壞，直接影響到S系列減速機(jī)的性能，壽命和動(dòng)力消耗等; 閱讀（73）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]BKM090減速機(jī)的總裝配與調(diào)整2017年02月21日 10:52: BKM090減速機(jī)的總裝配與調(diào)整。在完成傘齒輪減速機(jī)各組件的裝配后，即可進(jìn)行總裝配工作，K系列減速機(jī)的總裝配，先從箱體開(kāi)始。根據(jù)該K系列減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用先裝齒輪，后裝配的順序; 閱讀（185）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的裝配工藝過(guò)程2017年02月21日 08:49: 平行軸減速機(jī)的裝配工藝過(guò)程。若平行軸減速機(jī)用墊片、線繩或膠繩密封時(shí)，不得影響原有的配合精度。裝配環(huán)形間隙密封和迷宮式密封時(shí)，應(yīng)使其圓周間隙均勻，其內(nèi)般應(yīng)填滿潤(rùn)滑脂。裝配V型、Y型、U型密封圈時(shí)，其唇邊應(yīng)對(duì)著密封介質(zhì)的壓力方向。減速器各部聯(lián)接螺栓不得松脫和短少，平行軸減速機(jī)定位銷必須在螺栓緊固裝入; 閱讀（186）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]取料機(jī)用的R系列減速機(jī)PLC硬件2017年02月20日 17:46: 取料機(jī)用的R系列減速機(jī)PLC硬件。PLC的硬件有：存儲(chǔ)器：帶失電保護(hù)，并留有存貯量的10%的余量；IO模塊：留有所有IO點(diǎn)的10%的余量；接口裝置：編程器（帶適配器與主機(jī)聯(lián)接）；軟件：滿足整個(gè)斗輪取料機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用的軟件。中控室所安裝的廣播系統(tǒng)；司機(jī)室安裝與中控聯(lián)系的壁掛電話及對(duì)講機(jī)；聲光報(bào)警裝置; 閱讀（91）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)的軸設(shè)計(jì)與應(yīng)用2017年02月20日 16:21: TKM38減速機(jī)的軸設(shè)計(jì)與應(yīng)用。軸是組成K系列減速機(jī)的重要零件之。K系列減速機(jī)軸的主要功用是支承傳動(dòng)零件（如齒輪、帶輪、鏈輪等），使其具有確定的工作位置，并傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，同時(shí)它又被軸承所支承; 閱讀（90）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)電位的連接2017年02月20日 15:07: S系列減速機(jī)電位的連接。與前面章比較，本章講述的不是如何消除S系列減速機(jī)干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是先講述如何避免損壞S系列減速機(jī)電纜和電路。必須將交換測(cè)量、控制或S系列減速機(jī)數(shù)據(jù)信號(hào)的電氣儀器的0V參考電位就其功能彼此連接; 閱讀（76）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)的操作手冊(cè)2017年02月20日 13:58: F87減速機(jī)的操作手冊(cè)。F系列減速機(jī)在本操作手冊(cè)中所有的安全指南以及現(xiàn)場(chǎng)任何可能危機(jī)人們生命及四肢的傳動(dòng)裝置周圍均可以看見(jiàn)此標(biāo)志。請(qǐng)注意觀察，并在些特別場(chǎng)合要格外當(dāng)心。并也請(qǐng)將這些安全注意事項(xiàng)傳授給所有其他用戶。除了平行軸減速機(jī)操作手冊(cè)中涉及的安全操作事項(xiàng)外，請(qǐng)各位也必須遵守當(dāng)?shù)貙?shí)施的家安全和事故預(yù)防措施。這些內(nèi)容必須要提供給每個(gè)F系列減速機(jī)操作員; 閱讀（96）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[電機(jī)選型]剎車電機(jī)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道2017年02月20日 10:39: 剎車電機(jī)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道。以前將屏蔽物和剎車電機(jī)保護(hù)管道的兩端都連接到地面般的規(guī)則是：應(yīng)只連接屏蔽物的端，以避免補(bǔ)償電流（接地環(huán)路）?，F(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反，即在兩端都連接。因此，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流，或把補(bǔ)償電流減小到很小的強(qiáng)度，這些補(bǔ)償電流是由局部的電位差引起的，能影響屏蔽物、電纜和電子元件; 閱讀（85）標(biāo)簽：剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速電機(jī)的潤(rùn)滑維護(hù)2017年02月20日 09:29: 齒輪減速電機(jī)的潤(rùn)滑維護(hù)。由于潤(rùn)滑油受內(nèi)部和外部，以及環(huán)境的影響區(qū)別巨大，所以我們建議根據(jù)齒輪減速電機(jī)潤(rùn)滑油的實(shí)際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機(jī)調(diào)試期間運(yùn)轉(zhuǎn)程序?qū)τ偷挠绊?，第次換油必須按操作手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行。以后的換油周期根據(jù)“潤(rùn)滑油檢測(cè)”小節(jié)中規(guī)定的測(cè)試（完全檢測(cè)）結(jié)果來(lái)決定。無(wú)論處于何種情況，三年（或20000個(gè)操作小時(shí)后）之后必須更換齒輪減速電機(jī)潤(rùn)滑油; 閱讀（87）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案

[減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)2017年02月18日 14:51: TKM38減速機(jī)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)。帶式輸送機(jī)的傘齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，在滾筒處要加設(shè)防止異物轉(zhuǎn)入滾筒和輸送帶之間的裝置。如果出現(xiàn)異物轉(zhuǎn)入滾筒和輸送帶之間，必然引起輸送帶的異常變形，出現(xiàn)輸送帶的早期損壞。如果異物比較堅(jiān)硬沒(méi)有被擠壓破碎時(shí)，對(duì)于鋼絲繩芯帶來(lái)說(shuō)，30~40mm的硬塊就會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩切斷故障；對(duì)于尼龍帶來(lái)說(shuō)可能出現(xiàn)皮帶破損; 閱讀（109）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)取料機(jī)控制系統(tǒng)2017年02月18日 13:35: R系列減速機(jī)取料機(jī)控制系統(tǒng)。R系列減速機(jī)電動(dòng)機(jī)應(yīng)是繞線或鼠籠式。380伏電動(dòng)機(jī)應(yīng)是B或F緣。6000伏電動(dòng)機(jī)應(yīng)是F緣。斜齒輪減速機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼是鋼板或鑄鐵。額定功率大于15KW的電動(dòng)機(jī)應(yīng)配備有220伏，單相空間加熱器。空間加熱器的大小應(yīng)按R系列減速機(jī)電動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)保持電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫升在結(jié)霜點(diǎn)以上，空間加熱器的引線應(yīng)在個(gè)單獨(dú)的盒內(nèi)接線并與電動(dòng)機(jī)主回路分開(kāi); 閱讀（81）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)圖紙]齒輪減速電機(jī)的潤(rùn)滑油建議2017年02月18日 11:55: 齒輪減速電機(jī)的潤(rùn)滑油建議。小編建議針對(duì)于噴霧潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑式普通工業(yè)用齒輪減速電機(jī)機(jī)構(gòu)（正齒輪，錐齒輪，低轉(zhuǎn)數(shù)行星齒輪和分支齒輪n：≤1,800rpm），其傳送能量的操作條件以及齒輪標(biāo)準(zhǔn)要求更高的壓力吸能力。潤(rùn)滑油的要求要符合DIN51 517第三部分標(biāo)準(zhǔn)的非老化，不起泡，有良好抗腐蝕性能的高壓潤(rùn)滑油; 閱讀（149）標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)型號(hào)特征說(shuō)明|齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)

[電機(jī)選型]起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī)2017年02月18日 10:08: 起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī)。鋼絲繩具有強(qiáng)度高、自重輕、撓性好和運(yùn)行平穩(wěn)，高速運(yùn)動(dòng)無(wú)噪音，很少出現(xiàn)突然斷折，安全性可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。因此是起重機(jī)剎車馬達(dá)應(yīng)用廣泛的撓性構(gòu)件。鋼絲繩是由多根鋼絲圍繞繩芯按定規(guī)律捻制而成。捻制鋼絲繩的鋼絲是由強(qiáng)度高、韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)冷拔、熱處理制成，剎車電機(jī)其抗拉疲勞強(qiáng)度為1400～2000Nmm2，鋼絲的表面般為光面; 閱讀（144）標(biāo)簽：剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解

[減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)2017年02月18日 09:31: S系列減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)。機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性，鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。S系列減速機(jī)機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便。視孔蓋和窺視孔，在機(jī)蓋部開(kāi)有窺視孔，能看到傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固; 閱讀（90）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)圖紙]斗輪平行軸減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的形式2017年02月18日 08:44: 斗輪平行軸減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的形式。斗輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要有：電機(jī)、減速器、制動(dòng)器、液力聯(lián)軸節(jié)、鏟斗等組成。斗輪機(jī)F系列減速機(jī)裝于臂架的頭部，斗輪是由平行軸減速機(jī)電動(dòng)機(jī)通過(guò)液力聯(lián)軸節(jié)的F系列減速機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。斗輪機(jī)構(gòu)通過(guò)斗輪的旋轉(zhuǎn)，配合堆取料機(jī)的行走、俯仰，逐層或按階梯形方式分層取料; 閱讀（180）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)2017年02月17日 17:37: S系列減速機(jī)力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)。S系列減速機(jī)采用力距電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有100%的堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行收纜，放纜依靠電纜拉力進(jìn)行。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電纜卷取驅(qū)動(dòng)與大機(jī)行走采用電氣聯(lián)鎖，以保證收放與行走同步。另外導(dǎo)向架上設(shè)有電纜過(guò)張力檢測(cè)裝置，即當(dāng)意外原因引起電纜過(guò)緊時(shí)自動(dòng)停止卷取，以保護(hù)電纜不被損壞; 閱讀（119）標(biāo)簽：

[電機(jī)選型]剎車馬達(dá)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2017年02月17日 16:52: 剎車馬達(dá)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。剎車電機(jī)取料機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)于調(diào)速要求較高，般采用調(diào)速性能較好的直流調(diào)速或交流變頻調(diào)速，現(xiàn)以期礦變頻調(diào)速為例進(jìn)行分析。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由2臺(tái)Y225-8 TH，22KW鼠籠變頻電動(dòng)機(jī)通過(guò)剎車電機(jī)實(shí)現(xiàn)臂架旋轉(zhuǎn)無(wú)調(diào)速，（分析時(shí)，僅用臺(tái)電動(dòng)機(jī)代替）。大車回轉(zhuǎn)速度為0.0525~0.099rmin，旋轉(zhuǎn)角度為±110°即旋轉(zhuǎn)范圍220°; 閱讀（116）標(biāo)簽：剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解

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