VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機型號]K107減速機干粉砂漿機上使用的齒輪減速機K1072018年08月13日 18:31
- K107減速機干粉砂漿機上使用的齒輪減速機K107。在某些行業(yè)里面，一些材料必須被研磨成粉才能被使用。今天就來說說這種被研磨成粉的設備是怎么將一些大塊的原材料研磨成粉并打包使用的。今天要說的是干粉砂漿機這種設備，他并不是一個單獨的機械，他是成套的設備
- 閱讀（117） 標簽：K107減速機
- [減速機型號]吸塵彈花機上用的齒輪減速電機的功率大小是多少？2018年08月06日 18:04
- 吸塵彈花機上用的齒輪減速電機的功率大小是多少？在生活中，我們會經(jīng)常接觸到紡織類的東西，比如平時蓋的被子以及穿的衣服，這些都是很常見的紡織物品，但是他們是怎么被加工呢？一切都是從一團棉花開始進行紡織加工的。這過程需要經(jīng)過很多的工序以及機械設備的輔助，比如梭機、吸塵彈花機等，這些都是輔助紡織進行的工序
- 閱讀（95） 標簽：K107減速機
- [減速機圖紙]機械卷板機匹配的KAF107減速機2018年05月21日 16:27
- 機械卷板機匹配的KAF107減速機。在一些零部件的銷售店里，我們會看見各種不一樣形狀的部件，有一些是板材做的空心的，有一些是純金屬實心的。在這種基本的區(qū)別背后也折射了他們的加工零件不一樣。比如一些板材用機械壓制過后形成的圓柱形、錐形等，這是由什么機械完成的呢？這是一種叫卷板機的機械
- 閱讀（117） 標簽：K107減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]KAF107減速機的油封應該如何選擇2018年04月24日 09:47
- KAF107減速機的油封應該如何選擇。漏油是KAF107減速機的常見的一種故障現(xiàn)象，這個貌似眾所周知。但是K107減速機漏油的罪魁禍首是誰呢？今天為您揭秘一下這隱藏其中的一個部件，它叫油封。齒輪減速機的油封是用于傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。
- 閱讀（357） 標簽：k系列減速機|K107減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]K107減速機造紙機的傳動系統(tǒng)構(gòu)成裝置K107YE2132減速機2018年03月01日 09:19
- K107減速機造紙機的傳動系統(tǒng)構(gòu)成裝置K107YE2132減速機。造紙術是我國的四大發(fā)明之一，有著優(yōu)厚的歷史。造紙術經(jīng)過一代代的傳承改變，目前普遍使用機械去造紙，而手工造紙只是一門藝術的形式存在著供人們觀賞。造紙使用的造紙機是目前普遍使用的一種設備。這種設備擁有相對于之前擁有比較強大的功能，她集篩選除渣，稀釋，上網(wǎng)，壓榨，干燥，卷取，復卷，成品打包于一體的機械設備
- 閱讀（137） 標簽：K107減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K107減速機高速軸斷軸事故分析2017年10月17日 09:45
- K107減速機高速軸斷軸事故分析。某煤礦的臺帶式輸送機驅(qū)動用齒輪減速機，發(fā)生了高速軸斷裂事故。均為高速軸在軸肩處橫向斷裂，斷口大部分區(qū)域較為平坦，只在中間靠外點有扭曲的痕跡。經(jīng)了解，在第次斷裂前兩天，曾發(fā)生聯(lián)軸器蛇簧斷裂的事故
- 閱讀（176） 標簽：k系列減速機|齒輪減速機|k系列減速機廠家零售價格|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]K107減速機信號傳遞原理2017年05月10日 16:02
- K107減速機信號傳遞原理。傘齒輪減速機齒輪故障對信號在幅度和相位上的影響，K系列減速機影響程度和各齒的具體情況有關，它們對功率譜的變化起了主要作用。由于式表示的信號為般周期函數(shù)，包含若干階嚙合頻率倍頻成分，所以它進行傅立葉變換所得到的譜是以嚙合頻率及其高階諧波分量為中心，以K系列減速機調(diào)制頻率為間隔形成的若干調(diào)制邊帶
- 閱讀（81） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K系列減速機樣本-傘齒輪減速機圖紙2017年01月03日 12:03
- K37減速機圖紙，K47減速機圖紙，K57減速機圖紙，K67減速機圖紙，K77減速機圖紙，K87減速機圖紙，K97減速機圖紙，K107減速機圖紙，K127減速機圖紙，K157減速機圖紙下載
- 閱讀（1307） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]TKM68減速機聯(lián)軸器工作環(huán)境與傳動精度2016年11月19日 14:56
- TKM68減速機小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運動為主的軸系傳動，要求聯(lián)軸器 具有較高的傳動精度，宜選用非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度沒有要求，傘齒輪減速機高轉(zhuǎn)速時，應避免選用金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器和可動元件之間的間隙的撓性聯(lián)軸器，宜選用傳動精度高的膜片聯(lián)軸器。K107減速機聯(lián)軸器種類繁多，按照被連接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：①固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方，結(jié)構(gòu)般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同，主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等
- 閱讀（81） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]如何避免BKM050減速機齒輪傳動中的噪音2016年11月18日 16:48
- 如何避免BKM050減速機齒輪傳動中的噪音。大家好，你們的傘齒輪減速機貼心管家VEMT小編又來了，現(xiàn)在是K系列減速機時間，我們以熱烈的掌聲歡迎我們本期的主角，好了小編只是調(diào)節(jié)下氣氛，在枯燥的學習壞境下增添下氣氛，還是不錯的呢，這期呢我們起來看看K系列傘齒輪減速機在齒輪傳動中發(fā)生的噪音該怎么解決
- 閱讀（106） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]TKM68減速機聯(lián)軸器的平衡問題2016年11月17日 14:53
- TKM68減速機聯(lián)軸器有個叫平衡等，任意個聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計算平衡的各個步驟見計算示例。K107減速機聯(lián)軸器平衡等的標準分表下表，在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的大偏移以大均方根微米表示，其數(shù)值是按AGMA方法計算的聯(lián)軸器平衡標準等 聯(lián)軸器平衡等 慣性主軸線在平衡面上的大位移（均方根） 聯(lián)軸器平衡等 慣性主軸線在平衡面上的大位移（均方根）
- 閱讀（102） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]TKM68減速機傘齒輪特點與規(guī)格2016年11月16日 16:24
- TKM68減速機傘齒輪傳動效率高，傳動比穩(wěn)定，圓弧重疊系數(shù)大，承載能力高，傳動平穩(wěn)平順，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)能省料，節(jié)省空間，耐磨損，壽命長，噪音小。在各種機械傳動中，以傘齒輪的傳動效率為高，對各類傳動尤其是大功率傘齒輪減速機傳動具有很大的經(jīng)濟效益；傳遞同等扭矩時需要的傳動件傳動副省空間，比皮帶、鏈傳動所需的空間尺寸?。籏107減速機傘齒輪傳動比永久穩(wěn)定，傳動比穩(wěn)定往往是各類機械設備的傳動中對傳動性能的基本要求；螺旋傘齒輪工作可靠，壽命長
- 閱讀（96） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]TKM68減速機軸承的壽命與額定動載荷2016年11月15日 16:12
- TKM68減速機軸承的壽命與額定動載荷。大家好啊，VEMT小編又來了，要知道哦，今天開始我們網(wǎng)站的文章從4篇增加到6篇了，如果各位朋友不嫌小編啰嗦的話，小編還是很高興的，因為有更多的機會和大家學習了，小編也是感到很高興的，客套話我就不說這么多了，我們這期起來看看K系列減速機軸承的壽命與額定動載荷
- 閱讀（98） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]TKM68減速機電機工作原理2016年11月14日 18:05
- TKM68減速機電機工作原理。大家好，我是VEMT小編，個美麗的周末就這樣結(jié)束了，小編又回來和大家起學習減速機了，上周小編說過看了我們公司的很多資料書，發(fā)現(xiàn)還是有挺多的零件細節(jié)沒有跟大家說到，其中重要的個部分-電機，今天就給大家講講K系列減速機電機
- 閱讀（126） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]TKM68減速機皮帶輪的規(guī)格型號2016年11月14日 09:14
- TKM68減速機皮帶輪的規(guī)格型號。大家好，VEMT小編又和大家同學習，小編查看了下天氣，過幾天溫度又有回暖呢，廣東入冬真的是非常困難，還依稀記得上年的冬天因為廣東被刷屏不入冬，后面竟然下起小雪了，雖然和北方的學不樣，落下來就融了，但是還是爆紅整個廣東呢
- 閱讀（74） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]K系列傘齒輪減速機齒輪傳動嚙合定律2016年11月09日 09:06
- K97減速機開式（半開式）齒輪傳動，按理應根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算，但如前所述，對齒面抗磨損能力的計算方法迄今尚不夠完善，故對開式（半開式）齒輪傳動，僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設計準則。為了延長K107減速機開式（半開式）K系列傘齒輪減速機齒輪傳動的壽命，可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當增大。前已述之，對于齒輪的輪圈、輪輻、輪轂等部位的尺寸，通常僅作結(jié)構(gòu)設計，不進行強度計算
- 閱讀（88） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
