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- [減速機(jī)圖紙]齒輪減速機(jī)裝配裝入裝置的設(shè)計(jì)2017年07月06日 14:17
- 齒輪減速機(jī)裝配裝入裝置的設(shè)計(jì)。齒輪減速機(jī)裝配通常用熱裝法或敲擊法，方面對(duì)齒輪減速電機(jī)密封造成損壞，另方面由人工完成，耗費(fèi)較多的人力、體力，降低了齒輪減速電機(jī)裝配效率，本文設(shè)計(jì)種齒輪減速機(jī)裝配裝入裝置，用此方法，可以省時(shí)省力、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保證了齒輪減速電機(jī)裝配的質(zhì)量
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)殼體裂紋的補(bǔ)焊2017年07月06日 09:14
- S系列減速電機(jī)殼體裂紋的補(bǔ)焊。在我接觸過(guò)的S系列減速電機(jī)維修案例中，有臺(tái)大型S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)因?yàn)榈踹\(yùn)不當(dāng)，造成S系列減速電機(jī)上蓋墜落，產(chǎn)生兩處裂紋，其中條裂紋從看油孔邊緣直延伸到接合面，長(zhǎng)度大約為78厘米，另?xiàng)l長(zhǎng)度大約為7厘米，裂紋均透過(guò)厚度方向
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)從動(dòng)齒輪材料的選用2017年07月05日 19:27
- R系列減速電機(jī)從動(dòng)齒輪材料的選用。斜齒輪減速機(jī)是常用的減速裝置之，其中齒輪是很重要的部件，它有傳遞扭矩，改變速度或改變傳力方向的作用。R系列減速電機(jī)齒輪材料的選擇，是保證齒輪良好的質(zhì)量很重要的因素之，因此選用的材料必須保證斜齒輪減速機(jī)的齒輪在使用過(guò)程中
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- [減速機(jī)圖紙]影響K系列減速電機(jī)效率的因素2017年07月05日 15:37
- 影響K系列減速電機(jī)效率的因素。大型齒輪減速電機(jī)制造的綜合指標(biāo)主要是承載能力、振動(dòng)噪聲，使用壽命及效率等。為了提高承載能力、降低噪聲和延長(zhǎng)壽命，人們已經(jīng)做過(guò)大量的研究和改進(jìn)，并取得了不少的成效
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)齒輪齒面損傷的研究2017年07月05日 12:12
- F系列減速電機(jī)齒輪齒面損傷的研究。平行軸減速機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)齒輪齒面各種不同類(lèi)型的損傷，而齒面的損傷會(huì)直接影響到F系列減速電機(jī)的正常使用，嚴(yán)重的齒面損傷將會(huì)造成平行軸減速機(jī)整體失效，長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)于平行軸減速機(jī)齒輪齒面損傷的分類(lèi)和應(yīng)對(duì)策略沒(méi)有統(tǒng)的說(shuō)法
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)的預(yù)防措施2017年07月05日 08:55
- S系列減速電機(jī)的預(yù)防措施。蝸輪蝸桿減速機(jī)的故障與它自身的制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、工作人員平常的維護(hù)保養(yǎng)情況、設(shè)備故障后的檢修質(zhì)量有著密切的關(guān)系。蝸輪蝸桿減速機(jī)制造質(zhì)量的好壞直接影響著設(shè)備的使用狀況和壽命，控制好制造質(zhì)量是減少S系列減速電機(jī)故障的有效手段
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- [減速機(jī)圖紙]如何快速的給R系列減速電機(jī)降溫2017年07月04日 18:46
- 如何快速的給R系列減速電機(jī)降溫。在前面的文章中，我們提到過(guò)斜齒輪減速機(jī)的自然冷卻、軸式風(fēng)扇冷卻以及油-空氣熱交換器冷卻方法，今天我們來(lái)討論下R系列減速電機(jī)水冷卻的方法，并與前面幾種冷卻方法作下比較，以幫助大家找到種合適的給斜齒輪減速機(jī)降溫的方式
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)冷卻方法2017年07月04日 15:29
- K系列減速電機(jī)冷卻方法。由于當(dāng)今的錐齒輪減速機(jī)承受高載荷，錐齒輪減速機(jī)齒輪產(chǎn)生高熱量，導(dǎo)致K系列齒輪減速電機(jī)使用壽命的降低，因此，選擇合理的冷卻方式成了錐齒輪減速機(jī)工作的重要部分
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)2017年07月04日 13:07
- F系列減速電機(jī)齒輪軸換軸修復(fù)。平行軸減速機(jī)齒輪軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)斷軸事故，考慮到F系列減速電機(jī)的輸出扭矩及齒輪軸所受的沖擊都很大，因而保證齒輪的原始硬度及軸的剛度是修理的關(guān)鍵，因斷軸的部位距齒輪輪齒太近，采用焊接方法必須會(huì)造成平行軸減速機(jī)齒輪過(guò)熱
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- [減速機(jī)圖紙]降低s系列減速電機(jī)齒輪噪聲方法2017年07月04日 09:30
- 降低s系列減速電機(jī)齒輪噪聲方法。s系列減速電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，噪聲大是大難題，其中個(gè)來(lái)源就是齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，今天我們就來(lái)討論下如何降低蝸輪蝸桿減速機(jī)在傳動(dòng)中齒輪產(chǎn)生的噪聲。主要從以下幾點(diǎn)來(lái)闡述。
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- [減速機(jī)圖紙]提高R系列減速電機(jī)齒面接觸精度的方法2017年07月03日 18:22
- 提高R系列減速電機(jī)齒面接觸精度的方法。當(dāng)斜齒輪減速機(jī)齒面接觸精度不合格時(shí)，不但返修困難，而且增加了生產(chǎn)成本，影響R系列減速電機(jī)的使用壽命，也存在質(zhì)量和安全隱患。斜齒輪減速機(jī)的試車(chē)接觸不合格主要有齒形、齒向接觸不能滿足要求
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)齒輪和軸承定期檢查要點(diǎn)2017年07月03日 15:34
- K系列減速電機(jī)齒輪和軸承定期檢查要點(diǎn)。為了確保K系列減速電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)齒輪減速電機(jī)的使用壽命。每年都要定期對(duì)錐齒輪減速機(jī)的齒輪和軸承進(jìn)行安全排查，根據(jù)檢查情況來(lái)制定配件計(jì)劃及維修檢驗(yàn)資金計(jì)劃。檢修的重點(diǎn)是K系列減速電機(jī)軸承的內(nèi)外圈
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的研齒2017年07月03日 12:26
- F系列減速電機(jī)的研齒。平行軸減速機(jī)的制造過(guò)程中，由于箱體的加工誤差，齒輪加工誤差，熱處理變形以及裝配綜合誤差等，在有些情況下，造成齒面接觸率偏低，降低了F系列減速電機(jī)的使用壽命，為了消除各類(lèi)誤差，提高齒面接觸率，改善齒面粗糙度，除在加工方面采取定的措施外
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- [減速機(jī)圖紙]防止S系列減速電機(jī)跑油的新方法2017年07月03日 08:55
- 防止S系列減速電機(jī)跑油的新方法。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)工作環(huán)境比較惡劣或粉塵多通風(fēng)散熱不良時(shí)，就容易出現(xiàn)“跑、冒、漏”油的問(wèn)題，分析其原因，主要是蝸輪蝸桿減速機(jī)連續(xù)工作后，密封的箱體內(nèi)部油溫增高，油的粘度下降，箱體內(nèi)壓力加大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油容易留在有間隙處
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)低速軸斷裂原因2017年07月01日 18:14
- R系列減速電機(jī)低速軸斷裂原因。斜齒輪減速機(jī)低速軸斷裂失效主要原因是缺陷與過(guò)載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過(guò)材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱(chēng)為過(guò)載斷裂。R系列減速電機(jī)低速軸在鍛造、焊接和熱處理過(guò)程中的微裂紋、縮孔氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部燒傷等缺陷
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)出力小引發(fā)的斷軸問(wèn)題2017年07月01日 15:08
- K系列減速電機(jī)出力小引發(fā)的斷軸問(wèn)題。有的用戶在設(shè)備運(yùn)行段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)錐齒輪減速機(jī)的輸出軸斷裂。出現(xiàn)這種這種狀況，除了錐齒輪減速電機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因之外，還會(huì)有以下幾點(diǎn)可能的原因
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)靜平衡試驗(yàn)2017年07月01日 11:28
- F系列減速電機(jī)上現(xiàn)場(chǎng)靜平衡試驗(yàn)。我們平常使用的平行軸減速機(jī)，都屬于旋轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻、毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差、設(shè)計(jì)時(shí)非對(duì)稱(chēng)幾何形狀等各種因素，使F系列減速電機(jī)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，因存在不平衡而產(chǎn)生離心慣性力，且隨著旋轉(zhuǎn)而不斷周期性地改變方向
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)輸入輸出軸漏油改進(jìn)2017年07月01日 09:23
- S系列減速電機(jī)輸入輸出軸漏油改進(jìn)。蝸輪蝸桿減速機(jī)般安放在電機(jī)與工作機(jī)之間，它的輸入端和電機(jī)軸中間通過(guò)聯(lián)軸器相連，軸出端和工作機(jī)的主軸相連（中間通過(guò)聯(lián)軸器）。無(wú)論是輸入軸還是輸出軸，都是用橡膠油封來(lái)密封的，但由于種種原因，在使用過(guò)程中，往往出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)箱體加工精度的控制2017年06月30日 18:29
- R系列減速電機(jī)箱體加工精度的控制。本文從箱體的加工方面來(lái)探討斜齒輪減速機(jī)中精度控制的工藝方法與措施，大限度地減少斜齒輪減速機(jī)在使用過(guò)程中，因零部件加工及裝配誤差造成的軸承發(fā)熱，異常傳動(dòng)噪音，齒部損壞，漏油等現(xiàn)象，提高R系列減速電機(jī)的使用壽命
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)齒輪軸部件精度控制2017年06月30日 16:54
- K系列減速電機(jī)齒輪軸部件精度控制。K系列減速電機(jī)，齒輪軸大多采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳，淬火工藝制造，或采用氮化鋼經(jīng)氮化處理制造，滲碳、淬火工藝制造的錐齒輪減速速的齒輪表面硬度高，齒面滲碳層均勻，心部韌性好，抗沖擊，特別適用于低速重載齒輪傳動(dòng)
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