蒸脫機(jī)用NMRV075蝸輪蝸桿減速機(jī)磨損預(yù)防措施。植物油廠大多數(shù)蒸脫機(jī)主軸為二段或三個(gè)段，軸線不同心，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)擺動(dòng)，且底層密封效果不好，致使水蒸汽和豆粕粉末逸漏出來，加之配套使用的蝸輪蝸桿減速機(jī)在其下方，并且距離很近，高溫水蒸汽和豆粕粉末很容易進(jìn)入RV減速機(jī)蝸輪上端滾動(dòng)軸承，再加上采用的大多為普通潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，在高溫水蒸汽及雜質(zhì)作用下，潤(rùn)滑油變稀、乳化流出，破壞了潤(rùn)滑性質(zhì)，使軸承磨損加劇，產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕、磨損，保持架斷裂等現(xiàn)象，使RV減速機(jī)失效。蝸桿、蝸輪軸心線不垂直度偏差增大，破壞了正常的安裝精度，加速了蝸桿與蝸輪間的磨損。

先是RV減速機(jī)蝸輪上邊緣研磨磨損：蒸脫機(jī)主軸般都比較長(zhǎng)，它的定位主要依靠上端的軸承和軸頭的螺母來完成，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致螺母松動(dòng)，由于重量較大，壓迫蝸輪蝸桿減速器中的蝸輪軸，使軸下沉，引起傳動(dòng)中蝸輪中心平面向下移動(dòng)，發(fā)生偏移，蝸輪與蝸桿不能正常嚙合，使RV減速機(jī)蝸輪齒面接觸斑點(diǎn)變小，輪齒上邊緣局部應(yīng)力增大，蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)不正常噪音等現(xiàn)象，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致其擦傷或研磨磨損。
其次齒面事故磨損：這個(gè)主要是由于RV減速機(jī)構(gòu)造有缺陷，零件材料的質(zhì)量不好，零件的制造和加工精度不符合要求，部件或配件安裝不正確，違反機(jī)械的安全規(guī)程和潤(rùn)滑規(guī)程，修理不及時(shí)或其他意外原因所引起的，新的或修理好蝸輪蝸桿斜齒輪減速機(jī)，如果在正式使用之前不經(jīng)過跑合試車就重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或初磨結(jié)束后沒有重新?lián)Q油也會(huì)發(fā)生事故磨損。齒面膠合磨損是較嚴(yán)重的磨損，RV減速機(jī)在沒有潤(rùn)滑油或少量潤(rùn)滑油的情況下，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)及重負(fù)荷起車，產(chǎn)生干摩擦，摩擦面間的相互接觸部位負(fù)荷很集中，產(chǎn)生高溫或高壓，使接觸點(diǎn)發(fā)生粘連，接著在外力作用下被撕裂，繼而再很集中粘聯(lián)，再撕裂，其結(jié)果使摩擦面的溫度迅速升高，接觸面的磨損就更為嚴(yán)重。
預(yù)防措施：正確選擇潤(rùn)滑劑：RV減速箱的滾動(dòng)軸承所選用潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)，必須高于其工作溫度20-30攝氏度，以提高油膜承載能力，根據(jù)工作環(huán)境，應(yīng)選用鈣鈉基潤(rùn)滑脂，其滴點(diǎn)大于120攝氏度，適用于有水或較潮濕環(huán)境中工作的蝸輪蝸桿減速機(jī)的潤(rùn)滑。由于蝸桿傳動(dòng)工作狀態(tài)相對(duì)滑動(dòng)速度較大，RV減速機(jī)中的蝸輪材料又較軟，如果潤(rùn)滑不良就會(huì)引起嚴(yán)重的磨損和膠合破壞，所以必須合理選擇潤(rùn)滑油。正確安裝：安裝時(shí)蝸輪蝸桿減速機(jī)的主動(dòng)軸線和被動(dòng)軸線，必須與相連結(jié)部分軸線特別是蒸脫機(jī)主軸兩段要保證同心，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)要求，間隙過大或過小都會(huì)影響正常嚙合，產(chǎn)生噪音和磨損。跑合和負(fù)荷試車：新安裝或修理好的RV減速機(jī)在使用之前必須經(jīng)過跑合和負(fù)荷試車，試車跑合期，這段時(shí)間磨損速度較大，是由于機(jī)械零件加工時(shí)造成不平度容易被破壞，擦傷或磨平，形成新的不平度并繼而被破壞甚至磨平的結(jié)果。磨損速度逐漸降低到達(dá)定值后，初磨結(jié)束，應(yīng)重新?lián)Q油再投入加載運(yùn)轉(zhuǎn)，而后進(jìn)行正常使用。http://www.weixinms.com/Products/wolunwoganjiansuji.html