在減速機檢修的時候，如何對減速機怎么拆裝呢？不同減速機又如何拆呢？在最近的數據中，看到不少的用戶在找減速機怎么拆，這種情況可能是廠家想自行維修，也有可能是一些維修設備的剛接觸減速機不知道如何拆，所以就會看到比較多的數據在找某某系列或者是某某型號的減速機怎么拆的問題。那么就今天就來介紹一下四大系列減速機怎么拆的問題。不同系列的減速機因為結構不同的原因，往往在拆裝的時候是有區(qū)別的，無論哪個系列的減速機，他們自身的結構中至少有30多個不同零部件組裝而成，所以在這樣的情況下他們得拆裝都是表復雜的，如果不知道怎么拆裝的話，那么就需要咨詢專業(yè)的技術人員知道您拆裝。

如果您要拆裝的是R系列減速機的話，因為R系列減速機是同軸減速機，他的內部可能裝有一組或者是兩組齒輪在里面，此時他的尺寸不能直接從輸出軸的地方拿出來。那么應該怎么才能把他開拆除呢？用VEMT減速機的R斜齒輪減速機機子來說，此時如果想拿出內部齒輪的話，先需要打開上面的端蓋，然后將軸取出之后才能將里面的大小齒輪分別拆出來。如果減速機是與電機形成直聯減速機的話，此時就需要先將電機減速機分開，而有的用戶說電機減速機分不開，此時有可能是減速機的鍵槽與電機的鍵緊緊連接在一起，或者是內部有個小齒輪嚙合在一起，這兩種情況都是不好處理的，所以在這樣的情況下需要通過工具去敲打減速機與電機的連接部位來使得他們分開，松開的前提是將法蘭盤的幾個螺絲擰開之后才可以進行下一步。
而F系列減速機的話，他的蓋面在底下的那一面，在分體式減速機中，需要先將底面的幾個螺絲松開，然后才能看到內部的齒輪排布，不同的型號不同的減速比他的內部的齒輪組數量可能不一樣，所以在這樣的情況下可以看看減速機有多少組齒輪然后對應進行拆。無論怎么樣在這么小的一個空間內齒輪與軸都不能同時在低面的端面出來，所以必須想辦法將 齒輪與軸分開之后才能將尺寸從端面取出，而軸則是可以從軸承的位置出來。
K系列傘齒輪減速機的拆裝也是類似的，先要在減速機的6個面中找到一個有一個面可以拆除，然后松下螺絲進行一步一步的拆除。在拆直角減速機的時候，取出伺服電機減速機軸的時候可以將油封與軸承也慢慢取出來，這樣就會方面一些。而S系列蝸輪斜齒輪減速機的拆卸也是同樣的道理。當然這是理論上的，如果您不經常接觸減速機的話，在拆的時候還是有點難度的，一般都不建議在非專業(yè)的情況下去拆減速機，除非有足夠的把握，否則拆壞了機子的話，就不容易裝了。一般的情況下壞了一整套進行更壞會比較好，因為一方面買匹配的適用的部件不好買，其次如果是型號選擇不對導致的損壞的話，即便換上了也容易壞。具體的可以咨詢VEMT減速機技術人員13650054285進行詳細的分析。http://www.weixinms.com/Products/jiansujigv28.html