直交軸減速機(jī)發(fā)生故障怎么辦？大家下午好，又到了新的周了，我是VEMT小編-你們身邊的減速機(jī)小管家，在過去的周我們家隊可謂是使出了渾身解數(shù)來爭奪金牌，同時也發(fā)生了不少的事情感動著我們?nèi)说?，好了回到正題，直交軸減速機(jī)發(fā)生故障到底怎么辦呢？

直交軸減速機(jī)般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。作用也是主要為了降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。為了能夠保證直交齒輪軸減速機(jī)的效率以及壽命，維護(hù)是起到很大的作用的，維護(hù)基本的便是油的維護(hù)了，潤滑脂的選擇根據(jù)直交軸減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)般可用來評價高溫機(jī)能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。

不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。那么我們?nèi)绾蝸頇z查油位以及油呢？

油位檢查：

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；

2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；

3、安裝油位螺塞。

油的檢查：

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；

2、打開放油螺塞，取油樣；

3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；

4、對于帶油位螺塞的減速機(jī)：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。

油的更換：

冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止；

注意：換油時減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?/span>

2、在放油螺塞下面放個接油盤；

3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；

4、將油全部排除；

5、裝上放油螺塞；

6、注入同牌號的新油；

7、油量應(yīng)與安裝位置致；

8、在油位螺塞處檢查油位；

9、擰緊油位螺塞及通氣器。

上述是把油方面的維護(hù)都說清楚了，今天先給大家講到這里，明天就給大家來學(xué)習(xí)怎么分析故障，發(fā)生故障了該怎么解決，我們明天見！-VEMT編輯

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