FF67減速機(jī)用在挖斗式裝巖錨固機(jī)的FF67-Y2.2-4P_VEMTE傳動(dòng)。挖斗式裝巖錨固機(jī)是一種礦山、隧道施工用之機(jī)械，也是一種用于研石清理、運(yùn)輸及錨桿孔鉆的工用機(jī)械。今天有一位客戶要我們?yōu)樗耐诙肥窖b巖錨固機(jī)挑選一個(gè)合適的四大系列減速機(jī)，面對(duì)客戶的需求，我們應(yīng)該要怎么選型?這直接影響到設(shè)備的工作效率。為了做出正確的選型，我們必須深入了解裝巖錨固機(jī)的工作情況。確保所選減速機(jī)能夠滿足設(shè)備的運(yùn)行要求。

挖斗式裝巖錨固機(jī)包括底盤、裝設(shè)于底盤兩側(cè)的行走機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于底盤上的控制機(jī)構(gòu)，挖裝機(jī)構(gòu)，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和錨固鉆機(jī)。其中行走機(jī)構(gòu)用以減速機(jī)驅(qū)動(dòng)整機(jī)行走和轉(zhuǎn)向，且包括行走架，裝設(shè)于行走架上的支重輪、行走減速機(jī)和引導(dǎo)輪，以及覆裝于重輪、行走減速機(jī)和引導(dǎo)輪上的鏈軌;控制機(jī)構(gòu)包括電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，且用以提供驅(qū)動(dòng)行走結(jié)構(gòu)、挖裝機(jī)構(gòu)，運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和錨固機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，通過(guò)該控制機(jī)構(gòu)，工作人員可對(duì)行走結(jié)構(gòu)、挖裝機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和錨固機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作;挖裝機(jī)構(gòu)包括大臂、一端與大臂活動(dòng)連接的小臂以及活動(dòng)連接小臂的挖斗，且大臂為通過(guò)挖臂回轉(zhuǎn)座安裝于底盤上;運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括溜槽、裝設(shè)于溜槽一端的驅(qū)動(dòng)齒輪減速馬達(dá)，且該運(yùn)輸機(jī)構(gòu)為通過(guò)耳軸安裝于底盤上;錨固機(jī)構(gòu)包括鉆臂和推進(jìn)器，且鉆臂為通過(guò)鉆臂回轉(zhuǎn)座安裝于底盤上。另外，相對(duì)于挖裝機(jī)構(gòu)之挖斗，且在溜槽另一端末連接設(shè)置一鏟斗，用以在挖斗挖掘矸石時(shí)接住自挖斗處掉下的矸石。錨固機(jī)構(gòu)包括鉆臂和推進(jìn)器，且鉆臂為通過(guò)鉆臂回轉(zhuǎn)座安裝于底盤上。另外，相對(duì)于挖裝機(jī)構(gòu)之挖斗，且在溜槽另一端連接設(shè)置一鏟斗，以在挖斗挖掘矸石時(shí)，以接住自該挖斗處掉下的矸石。在溜槽中設(shè)置有一傳輸鏈條，且在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)工作時(shí)，擺線減速機(jī)驅(qū)動(dòng)傳輸鏈條為運(yùn)動(dòng)著，將自鏟斗中傳送的矸石通過(guò)該傳輸鏈傳送，其中該溜槽且裝設(shè)有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)端可對(duì)準(zhǔn)運(yùn)輸機(jī)器，裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá) 端末置于運(yùn)輸機(jī)器上方，進(jìn)而便于自該末端處掉落下的矸石恰好于運(yùn)輸機(jī)器中。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速機(jī)的—些情況。

這個(gè)時(shí)候我們?cè)诿媾R型號(hào)選型時(shí)，我們需綜合考慮設(shè)備運(yùn)作條件及客戶的具體需求。根據(jù)這些選型要求，我們可以考慮選用平行軸減速機(jī)的F67減速器、FA67斜齒輪減速器、FF67減速機(jī)以及FAF67減速箱等系列產(chǎn)品。通過(guò)掌握設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)，我們能夠篩選出合適的減速器型號(hào)。若需進(jìn)一步了解詳細(xì)信息，可向VEMTE選型技術(shù)人員咨詢，或下載VEMTE減速機(jī)樣本以查閱具體的參數(shù)配置詳情。