齒輪減速機(jī)機(jī)殼成本分析。齒輪減速機(jī)成本的高低，直接影響其競爭能力，通過對齒輪減速電機(jī)機(jī)殼的成本分析，為我們今后的設(shè)計(jì)工作提供依據(jù)，使我們的產(chǎn)品更具有競爭力。針對齒輪減速機(jī)常用的三種機(jī)殼形式，依據(jù)選用不同的加工形式和生產(chǎn)數(shù)量對成本的影響，進(jìn)而得出在不同條件下，采用何種結(jié)構(gòu)形式使得成本低。齒輪減速電機(jī)的機(jī)殼的形式通常有三種：機(jī)體和機(jī)蓋均為鑄造形式；機(jī)體為鑄造、機(jī)蓋為焊接形式；機(jī)體、機(jī)蓋都是焊接形式。

在齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員通常根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)性能等參數(shù)指標(biāo)來確定機(jī)殼形式，在沒有特殊要求的情況下，對于具有互換性的三種機(jī)殼形式加工，其成本高低以前從沒進(jìn)行過定量的分析和比較，這在當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)形勢下，對生產(chǎn)和經(jīng)營顯然是種缺憾。為了更好地進(jìn)行齒輪減速電機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高經(jīng)濟(jì)效益，大限度地降低成本，本文針對齒輪減速機(jī)上述三種形式的機(jī)殼，按不同的生產(chǎn)批量進(jìn)行各項(xiàng)成本的分析和比較，以便在今后的設(shè)計(jì)、造型和定貨報價時，為設(shè)計(jì)人員提供科學(xué)準(zhǔn)確的依據(jù)。
齒輪減速電機(jī)三種結(jié)構(gòu)形式殼體的特點(diǎn)：鑄造機(jī)殼具備減振性好，又可生產(chǎn)復(fù)雜形狀等優(yōu)點(diǎn)，但同時具有質(zhì)量重，生產(chǎn)周期長等缺點(diǎn)；焊接機(jī)殼有重量輕，生產(chǎn)周期短，勞動強(qiáng)度及廢品率低等優(yōu)點(diǎn)，但又有減振性不好等缺點(diǎn)；而鑄造機(jī)體和焊接機(jī)蓋形式在重要的機(jī)體部分使用鑄件，而機(jī)蓋部分使用了焊接件，既減輕了重量，又吸收了以上兩種形式的優(yōu)點(diǎn)。
對于齒輪減速機(jī)三種殼體形式，對于其相對成本，成本與年生產(chǎn)批量關(guān)系，我們對某種齒輪減速電機(jī)殼體進(jìn)行了成本分析。成本分析的過程是工藝人員按設(shè)計(jì)圖紙編出工藝過程卡片，然后由熱處理、鑄鋼、鑄鐵和勞資等部門分別作出材料定額和工時定額，根據(jù)財務(wù)部門制定的材料及加工費(fèi)價格，分別計(jì)算出齒輪減速電機(jī)三種機(jī)殼形式的總成本，其中木模費(fèi)是制造木模所用的材料費(fèi)及其制作費(fèi)的總和，根據(jù)生產(chǎn)數(shù)量的不同，木模費(fèi)平均分?jǐn)偂Ｄ灸ＹM(fèi)隨生產(chǎn)數(shù)量增大而降低，其他費(fèi)用相對穩(wěn)定，而木模費(fèi)直接影響鑄件費(fèi)用，所以鑄造機(jī)殼成本明顯高于另外兩種。當(dāng)批量為4臺時，鑄造機(jī)體和焊接機(jī)蓋形式與焊接機(jī)殼形式成本接近相等，但隨著生產(chǎn)數(shù)量的增加，三種形式的成本差別越來越小。
結(jié)論：由于齒輪減速電機(jī)的機(jī)殼形式不同，其重量也不同，所以機(jī)殼的重量直接影響了總成本。由于生產(chǎn)數(shù)量涉及到木模費(fèi)的平攤，從而影響了齒輪減速機(jī)總成本，鑄造機(jī)殼的生產(chǎn)批量對成本影響很大，而齒輪減速馬達(dá)焊接機(jī)殼的批量對成本影響不大，鑄造機(jī)體和焊接機(jī)蓋介于兩者之 間，隨著批量的增大，對成本的影響越來越小。所以，當(dāng)單臺生產(chǎn)時，由于焊接機(jī)殼成本低，同時它又具有生產(chǎn)周期短，重量輕等優(yōu)點(diǎn)，建議優(yōu)先采用；當(dāng)批量為4臺時，即鑄造機(jī)體和焊接機(jī)蓋形式的成本與焊接機(jī)殼的成本相同，且隨著批量增大，鑄造機(jī)體和焊接機(jī)蓋形式成本略低于焊接機(jī)殼形式?？紤]到鑄造機(jī)體和焊接機(jī)蓋式結(jié)構(gòu)本身的優(yōu)越性，建議4臺以上，優(yōu)先采用，純鑄造機(jī)殼重量大，成本高生產(chǎn)周期長，般不做推薦。http://www.weixinms.com/Products/VEMTcljsq.html